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取代中國 泰國成為美國最大輪胎貿易伙伴

2020-07-23中國輪胎商務網

  過去七八年來,中國一直是美國新輪胎領域最大的貿易伙伴,然而,由于進口額大跌了將近50%,中國2019年在排名榜上已跌至第五位。

  而5年前排名尚處于第五位的泰國,近年來卻一路突飛猛進,去年更是穩居美國輪胎進口國排名榜首位,出口額高達27.9億美元,相比2018年增長了25%,幾乎是第二名加拿大的兩倍。

  乘用輪胎和輕卡輪胎方面,泰國鞏固了其占據的第一名的地位——這兩類輪胎產品均以兩位數增長,并受益于美國提高中國商用輪胎的進口關稅,而在卡客車輪胎類別中拔得頭籌。如今,泰國也是面臨美國國際貿易委員會提起的進口輪胎傾銷調查的4個國家之一。

  對美國商務部數據的分析表明,2019年進口到美國的輪胎總價值增長了1.1%至148億美元,而出口價值則略有下降,為49.9億美元——這就將美國的輪胎貿易逆差推高了2.6%,達到98.5億美元!

  在乘用輪胎類別中,從泰國進口了3730萬條,占整體進口量(1.545億條)的24%,為從韓國進口量(1720萬條)的兩倍多,在該榜單上排名第二。

  去年美國進口乘用輪胎的海關申報價值為51.27美元,比2018年價格下跌了10美分。在上榜的十個最大的進口來源國中,價格從4.89美元(越南)到63.41美元(墨西哥)不等。

  輕卡輪胎方面,泰國鞏固了其領先加拿大的霸主地位 ,出貨量增長了15.5%至767萬條,而加拿大對美國的出口量則下降15.8%至352萬條。躋身前五位的另外3個國家即日本、越南和印尼,進口量分別為228萬條、213萬條和205萬條。

  美國商務部的數據顯示:2019年輕卡輪胎的總進口量增長6.2%,達到了2670萬條;平均報關價值提高了4.6%,達到75.67美元。十大輕卡輪胎進口國的平均價格,介于55.95美元(越南)到95.04美元(日本)之間。

  數據表明,基于泰國卡客車輪胎出口猛增89.1%,加之來自中國的出貨量暴跌65.4%,泰國也躍升至美國進口的該類別輪胎的首位。

  泰國各公司向去年美國出口了463萬條卡車輪胎,約占其總進口量(1480萬條)的31%。這一數字較2018年下降了13.3%,主要是由于來自中國的進口減少了近600萬條,中國以319萬條的進口量排名第二。加拿大、日本和越南則進入了前五名。

  2019年,美國進口卡客車輪胎的平均價值為170.03美元,比2018年增長9.4%,反映出中國傳統低價輪胎數量下降。進口卡客車輪胎的平均價格,介于113.57美元(中國)至258.42美元(加拿大)之間。

  如前所述,美國輪胎行業去年的貿易逆差為98.5億美元。不過,在該國的主要輪胎貿易伙伴中,美國對墨西哥和加拿大這兩個國家的貿易順差分別為5.229億美元和1.011億美元。數據顯示,按價值計算,這兩個國家占美國輪胎行業出口量的65%。

  墨西哥去年從美國進口了價值15.7億美元的輪胎,同時向美國出口了10.5億美元的輪胎,美對其貿易順差因此較2018年減少了近2億美元。

  2019年,美國制造的輪胎第一大出口目的地是加拿大,價值16.8億美元,相比2018年略有下降。從加拿大進口的輪胎價值為15.8億美元,與2018年相比貿易順差要小得多。第二大出口目的地是澳大利亞,從美國進口的輪胎價值3.54億美元。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

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