您好,歡迎來到中國輪胎商務網
數據中心 統計數據 正文

排行榜 | 十大國際輪胎巨頭公布半年報,看全球市場變化

2020-08-10中國輪胎商務網

  近日,許多輪胎企業紛紛公布自己上半年的年報,從陸陸續續公開的財報中我們不難感受到上半年輪胎行業和輪胎市場的慘淡,許多公認的輪胎巨頭更是首當其沖,銷售暴跌。

  中國輪胎商務網根據英國知名輪胎網站《Tyrepress》根據最新公布的全球輪胎34強榜單,對榜單中前十個國外輪胎企業的成績進行分析,一起看看上半年全球輪胎市場有什么變化。

  銷售數據對比

1597050238536065271284.png

  從銷售額的絕對值來看,幾大輪胎巨頭的排名同2019年全年銷售額的排名情況保持一致,普利司通和米其林依舊保持絕對的領先位置。

1597050259953737557099.png

  同比變化中,倍耐力下跌幅度最大。這主要是由于倍耐力專攻乘用車輪胎業務,而從去年開始的汽車行業下行,影響最大的乘用車輪胎業務,原配業務更甚。銷售額排最后的固鉑輪胎,同比下滑幅度也高達-29.6%。通伊歐相對來講下降幅度最小,韓泰和通伊歐也是10家輪胎企業唯二兩家跌幅在20%以下的。

  利潤數據對比

1597050284191551264410.png


1597050288559511513455.png

  從利潤數據來看十家企業也是一片慘淡,韓泰未公布其凈利潤數據,通伊歐和優科豪馬成為僅剩的兩家凈利潤為正的輪胎制造商,其次是普利司通和米其林。優科豪馬凈利潤排名第一,主要依靠其ATG業務的利潤表現不錯,盈利了2.1億元,彌補了其他業務的虧損。

  全球市場變化

  中國、日本率先復蘇

  米其林曾在其財報中指出,營收和利潤的虧損主要是由于全球市場的萎縮和輪胎銷量的下滑。上半年全球乘用車輪胎原配市場需求同比下降了34%,2019年上半年同期僅比2018年同期下降下降了大約7%,2020年乘用車輪胎市場需求可以說是達到了歷史新低。

  雖然上半年全球市場的整體需求同比大幅下降,但許多企業也在財報中指出,中國市場是其唯一出現正增長的銷售區域。從米其林的上半年財報可以看出,中國市場在二季度開始有明顯的復蘇,韓泰輪胎18寸以上的大規格輪胎在中國市場更是由第一季度的27.6%增加到32.3%。相比之下,許多輪胎企業在歐洲和北美市場的下滑還在持續。

1597050322428949812098.png

  而從企業凈利潤情況來看,兩家沒有出現虧損的企業均為日本企業,其中通伊歐上半年的輪胎銷量整體同比下降了大約16%,其中替換市場銷量日本本土下降了大約7%,海外市場下降了大約11%。而通伊歐上半年一共生產了大約9.22萬噸輪胎產品,其中超過一半以上是在日本完成生產的。

  可以看出,日本本土市場的生產和需求已經逐步恢復,據日本神奈川縣的主要輪胎經銷商、批發商表示說,他們目前的生意已經基本恢復到正常水平,并有望在下半年完全恢復正常。

圖片6.png

  中國、日本等亞洲市場能夠在下半年開始之際逐漸有明顯好轉的趨勢,主要得益于亞洲區域對新冠疫情的防控工作較早展開,尤其中國早在第一季度就逐漸推出各類復工復產的工作安排和政策支持,使得中國市場經濟能夠率先復蘇。

  歐美市場持續低迷

  相比之下,歐美區的市場仍處于低迷狀態。以美國為例,美國是全球最大的乘用車市場,一直是輪胎企業相爭的大蛋糕,但相比于2019年,美國輪胎市場需求量暴跌,2020年的出貨量也將達到近10年來最低。

  2020年8月3日,美國輪胎制造商協會公布了2020年美國輪胎市場最新的出貨量預測,預計2020年全年輪胎出貨量約為2.794億條,同比2019年的出貨量預計將減少5330萬條。其中乘用車輪胎以及卡車輪胎原配市場出貨量預計總計將減少1470萬條,替換市場出貨量將減少3870萬條。

  據中國輪胎商務網了解,美國輪胎工廠的開工率大部分不足50%,即使如此,輪胎廠和經銷商尚有大量庫存積壓。美國輪胎市場的衰退主要原因在于美國經濟的大衰退,疫情在美國爆發初期,美國經濟就隨之陷入了近11年以來的第一次衰退,而隨著疫情的加劇,美國經濟再次創下了金融危機高峰時期的4倍降幅。期間美國失業率不斷暴增,據相關部門統計,7月份美國失業率高達10.3%,值得注意的是,這一數據已經高出了2008年全球金融危機的最高水平。

1597050360369958451702.png

  歐洲市場同樣深陷泥潭,由于疫情爆發期整個歐洲強制實施嚴格的封鎖措施,包括暫時關閉歐洲輪胎廠,所有類別輪胎的銷售額都大幅下降。據歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)的數據顯示,歐洲市場乘用車輪胎上半年出貨量8300萬條,同比下降21.7%,卡客車輪胎上半年輪胎銷量為510萬條,同比下降14.4%。

  2020年以來,輪胎行業一直處于動蕩之中,行業巨頭不斷披露的虧損情況可見一斑。同時數據也反映了一個不容忽視的事實,那就是在全球經濟不景氣的情況下,中國的經濟還是處于發展狀態,中國當前的市場環境要優于疫情之下的歐美,外資輪胎品牌也會更加重視中國市場——這也就意味著競爭將更加激烈,無論是在國內還是國外,誰先走出低谷誰就將迎來廣闊的機會。


來源:中國輪胎商務網打 印關 閉

更多資訊,歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號(tire123)

友情提醒 本信息真實性未經中國輪胎商務網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國輪胎商務網”。
特別注意 本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。
關于我們 | 本網動態 | 為您服務 | 聯系方式 | 免責聲明 | 版權信息 | 法律顧問 | 網站地圖
CopyRight ?2005-2019 Tirechina.Net All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權所有
《中華人民共和國增值電信業務經營許可證》編號:粵B2-20050302號
服務熱線:0754-88650298 在線服務QQ:1525237793

粵公網安備 44051102000044號

大发体育